Hay dos maneras. uno es con una válvula bypass. Hay un resorte que crea o libera tensión con la manilla que afecta directamente la presión dentro del sistema. Es normal escuchar un poco de ruido al inicio cuando se usa esta válvula by-pass. Una vez que toma velocidad y se verifica la rotación en la bomba se deja de escuchar el ruido. La otra forma es con un VFD, que junto con un transductor mantiene un PSI constante en su sistema aumentando o disminuyendo la velocidad del motor. Antes de comenzar a ajustar la presión en su sistema, la cual la fijamos en cada chiller en la fábrica en 20 PSI, debe asegurarse que la presión del manómetro es comparable con la del fabricante de su tanque. Contáctenos